近日，工业和信息化部公布《进入智能网联汽车准入和开赴通行试点皆集体基本信息》，广汽集团持重进入智能网联汽车准入和开赴通行试点，成为寰球首批开展L3自动驾驶开赴通行试点的车企之一。

　　组建皆集讲演主体

　　记者了解到，2023年11月，工业和信息化部、公安部、住房城乡建造部、交通运输部皆集发布《对于开展智能网联汽车准入和开赴通行试点责任的奉告》，彩选具备量产条目的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车居品开展准入试点，以促进智能网联汽车居品的功能、性能普及和产业生态的迭代优化。

　　广汽集团以广汽筹商院为研发主体，以传祺、埃安为整车主体，以如祺出行为使用主体，变成了一个集技能研发、分娩制造、运营保险于一体的弘大皆集体。参照轨范，广汽皆集体100%达成了智能网联汽车准入和开赴通行试点的要求，并获胜通过了多轮彩选和答辩，最终从寰球十多家讲演主体中脱颖而出，获批进入智能网联汽车准入和开赴通行试点。

　　而在2023年12月，广汽最初成为首批获取L3自动驾驶说念路测试执照的企业，并在广州市指定的高快速说念路开展测试。本年6月6日，搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT群众款行将上市，将行动这次开赴通行试点的平台车型之一。据先容，该车型搭载广汽星灵电子电气架构，接收8大冗余系统和多重冗余安全架构，大幅普及各式复杂环境下的安全保险材干。

　　处分用户痛点场景

　　记者获悉，广汽将在试点车型上推出以TJP交通拥挤领航为代表的L3自动驾驶功能，主要面向特定的高速公路和城市快速路拥挤场景，自在用户对高阶智能驾驶的需求。开启TJP功能后，车辆可自动进行车说念居中、车速保捏、车距保捏等。在此经由中，用户双手可离开标的盘。

　　与行业主流的TJP功能比拟，广汽L3自动驾驶系统可使用的场景更广，适用车速上限达80km/h。在阻滞高速公路和城市快速路单车说念内自动驾驶时，如超出瞎想入手规模，系统将指示用户剿袭标的盘，在判断说念路环境相宜的情况下，系统将切换至ICA集成式巡航援助功能或NDA智驾领航援助功能，罢了从L3功能到L2++功能的无缝衔尾。

　　值得一提的是，广州行动我国自动驾驶起步最早的城市，绽放了丰富的测试说念路，为智能网联汽车说念路测试和利用示范运营提供了广宽的环境。

　　广汽方面暗意，将存身广州、面向粤港澳大湾区，捏续加大智能网联技能研发参加，束缚考据居品技能，带动智能网联产业链快速熟识。

　　完成试点彩选不代表允许开赴通行

　　据新华社电记者从工业和信息化部获悉，工业和信息化部、公安部、住房城乡建造部、交通运输部等四部门首批笃定9个皆集体开展智能网联汽车准入和开赴通行试点。

　　据了解，皆集体由汽车分娩企业和使用主体构成，其中“重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安车联科技有限公司”“比亚迪汽车工业有限公司、深圳市东潮出行科技有限公司”等为这次进入试点的皆集体。

　　此前，四部门已皆集印发奉告，部署开展智能网联汽车准入和开赴通行试点责任。凭据奉告，四部门彩选具备量产条目的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车居品，开展准入试点。试点的组织奉行共分为试点讲演、居品准入试点、开赴通行试点、试点暂停与退出、评估鬈曲等阶段。

　　进入试点的皆集体是否代表允许具有自动驾驶功能的智能网联汽车开赴通行？记者从工业和信息化部了解到，现时试点讲演阶段的彩选并不代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许开赴通行，接下来，四部门将辅导进入试点的皆集体开展试点奉行。

　　据悉，下一步kaiyun中国官方网站，四部门将按照试点总体要乞降责任筹算有序推动试点奉行，并基于试点实证蓄积料理告诫，撑捏有关法律要领、技能轨范制编削，加速健全完善智能网联汽车分娩准入和说念路交通安全料理体系，推动我国智能网联新动力汽车产业高质地发展。