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本年以来，中欧班列加快开动，高效串联起江苏与全国的供应链“大动脉”，前两个月，江苏中欧（亚）班列开行同比增长近两成。

3月24日下昼，南通海安铁路物流基地迎来了当地首趟欧洲入口直达班列。这趟专列满载1800吨葵花籽原油从俄罗斯巴尔瑙尔站始发，经满洲里港口运抵海安，全程输送技巧15天。

江苏金洲粮油集团董事长徐剑告诉记者，之前需要通过水路、铁路、陆路的表情，历程屡次中转武艺到达国内工场，途中需要两到四个月的技巧。此次通过中欧班列回程专列，有用减少了物流的技巧，展望全年可省俭物流用度2000万元傍边。

在我省苏中苏北地区，当地的装备、纺织、食物、化工等经济扶助产业所需出产原料与欧洲、中亚地区主要出口原料高度契合，经贸交游往往，欧洲回程班列通谈买通明，每月将新增3列傍边的班列。本年以来，为了给外贸企业“走出去”拓展新通谈，江苏进一步完善江苏班列多元通谈布局，耕种货色运送通行才略。前不久，交通、海关等部门联袂推出龙年首趟跨里海中亚班列，从南京鸣笛启航赶赴阿塞拜疆的巴库。此趟跨里海班列的开行，夯实了中欧班列“南通谈”发展基础，助推更多的江苏制造纵贯国外。

据统计，本年1-2月，江苏中欧（亚）班列运送货色34866标箱、笼车商品车出口139车，所有这个词开行430列，同比增长17.5%。一条条“商贸线”，正串联起互惠共赢的“经济带”，酿成上风互补的“生态圈”。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/尹好意思又 周雷 南通台 连云港台 海安台 剪辑/胡超）

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